1FN6 для SINAMICS S120
Показать:
Сортировка:
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, САМООХЛАЖДЕНИЕ, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, САМООХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ ВСТ..
Цена:
по запросу
ВТОРИЧНАЯ ЧАСТЬ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, КОМПОНЕНТ: 3-ФАЗН. СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЭЛЕМЕНТ КОМПЕНСАЦ..
Цена:
по запросу
ВТОРИЧНАЯ ЧАСТЬ ЛИНЕЙНОГО ДВИГА ТЕЛЯ 1FN6, КОМПОНЕНТ: 3-ФАЗН. С ИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЭЛЕМЕНТ КО МПЕН..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ..
Цена:
по запросу
ПЕРВИЧНАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1FN6, 3-ФАЗНЫЙ СИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ, ДВЕ..
Цена:
по запросу
В сочетании с системой приводов SINAMICS S120, 1FN6 образуют линейную прямую приводную систему, отвечающую самым высоким требованиям современного машиностроения.
Линейные двигатели 1FN6 включают первичную и вторичную часть, оборудованную магнитами, которые не сделаны из редкоземельных материалов - в отличие от применявшейся ранее технологии синхронных линейных двигателей. Первичная часть имеет фиксированные размеры, вторичная часть составляется из отдельных элементов (сегментов) в соответствии с желаемой длиной перемещения. Благодаря параллельной работе двигателей, усилие и длина могут выходить за пределы предложенного спектра.